Greyhound acuerda pagar $2.2 millones por permitir búsquedas ilegales de CBP

by | Oct 17, 2021 | Espanol

La pregunta que a menudo recibo de los clientes es “¿puedo viajar?” Por lo general, preguntan sobre viajes al extranjero y, por lo general, regresan a su país de origen. Mi intento de aligerar el momento es responder: sí, puede viajar, sin embargo, no se le permitirá regresar a los EE. UU.

Dejando de lado los viajes al extranjero, el otro problema muy real y probablemente más apremiante son los viajes dentro de los Estados Unidos. Aunque haya vivido y trabajado en los Estados Unidos sin documentos durante muchos años, incluso sea dueño de su propia casa, un negocio muy exitoso y tenga hijos ciudadanos de los Estados Unidos, viajar en los Estados Unidos puede estar lleno de riesgos.

En términos generales, nadie tiene que probar su estatus migratorio ante las autoridades gubernamentales sin una sospecha razonable, a menos que exista una orden judicial o un arresto real. Las órdenes de inmigración son extremadamente raras. De hecho, una orden debe ser emitida por un juez para tener algún efecto legal a pesar de que el ICE emite sus propias órdenes de forma regular. Estas órdenes son básicamente sin ninguna autoridad legal.

Retrocediendo un poco, viajar en avión en los Estados Unidos prácticamente no está disponible para las personas indocumentadas porque se requiere una identificación del gobierno.

Eso deja viajar en coche, autobús o tren. La principal preocupación es a dónde vas en los Estados Unidos. Afortunadamente todo lo que tienes que hacer es prestar atención a los medios de comunicación y puedes adivinar a dónde es una mala idea viajar. Ciertas regiones y estados no se avergüenzan de comunicar su desdén por los inmigrantes. California es un estado santuario. Esto apareció en los medios a menudo, ya que nuestro presidente anterior intentó castigar a California por esto.

Siempre advierto a mis clientes que eviten viajar por el sur, en particular en Arizona y Texas. La historia reciente ha estado llena de arrestos en carreteras y autobuses. Una búsqueda en Internet arrojará muchos videos, filmados por viajeros que son detenidos por CBP y se les pide que muestren una identificación y prueba de estatus migratorio. Los videos a menudo son de personas que se niegan a cumplir y preguntan repetidamente a los funcionarios si están bajo arresto. La mayoría de las veces no se les permite continuar porque la parada fue ilegal.

Con más frecuencia, escucho sobre personas que viajaron en autobús y fueron arrestadas cuando CBP subió ilegalmente al autobús y exigió documentos de inmigración a los pasajeros. La justicia largamente esperada finalmente se entregó en el estado de Washington. (No espere que Texas haga lo mismo en el corto plazo) Greyhound acordó en un Decreto de Consentimiento en la Corte Federal el mes pasado pagar $2.2 millones en restitución por permitir que CBP realizara registros ilegales. El dinero se destinará a los migrantes que fueron detenidos, arrestados y, en algunos casos, deportados injustamente. “Greyhound no advirtió a los clientes sobre los barridos, tergiversó su papel al permitir que ocurrieran los barridos y sometió a sus pasajeros a discriminación por motivos de raza, color de piel u origen nacional, según el fiscal general, Bob Ferguson”. NY Times. 29/09/2021

Por su parte, Greyhound declaró que no aprobaba los registros ilegales y parecía culpar a los conductores y otros empleados que pudieron haber sido intimidados por los oficiales. Greyhound afirma que en el futuro distribuirán tarjetas informativas para que los conductores las entreguen a los oficiales para explicar la posición de la compañía.

Si bien Greyhound puede ser sincero en su respuesta, su historia parecería contar una historia diferente, ya que la compañía ha permitido búsquedas ilegales durante años en todo Estados Unidos. Parecería que la empresa ha accedido o ha hecho la vista gorda, tomando prestado el lenguaje de la ley de asilo, y ha permitido estas búsquedas.

Desafortunadamente, la multa parece un tirón de orejas y probablemente simplemente el costo de hacer negocios para el transportista. Tal vez el acuerdo inspire a otros a asumir la causa y hacer que duela un poco más.

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